xlr250baja レストア リア仕上げ

と言う訳で、XLR250BAJAのレストア、リア周りを何回か書いてますけど、残りの少し書いてみます(・∀・)


まずリアサスペンション、「プロジェクトサイエンス」さんに頼んだ際のビフォーアフターです(;・∀・)


XLR250BAJAのリアサスペンションオーバーホール前
XLR250BAJAのリアサスペンションオーバーホール後

そして歯がガタ減りしてしまったスプロケも交換ということで


これが


XLR250BAJAの錆びたフロントスプロケット
XLR250BAJAのフロントスプロケット受け部
XLR250BAJAの古いリアスプロケット
 

こんな感じに(・∀・)


XLR250BAJAのフロントスプロケット交換
XLR250BAJAの新品リアスプロケット
XLR250BAJAのリアホイールに新品リアスプロケット装着
 

リアのブレーキディスクも交換してます。

XLR250BAJAの新品リアブレーキディスク
 

スプロケのチョイスは AFAM です。

スプロケもブレーキディスクももちろんトルク指定ありますので、トルクレンチ持ってる方は活用しましょう。


そしてこの時もちろん同時にチェーンを交換してるんですが、ここでガックリな事態が…

 

南海部品の「切る」「つなぐ」「かしめる」が一つでできる、3ウェイツールってやつを使った訳ですが、

ぶっちゃけすごいヤワ…

 

なんとか交換できたんですけど、カシメ作業の際、見事に折れました。
しかも両方…

 

折れたというよりもねじ切れた?感じ。

南海部品の3ウェイツール
全然使えないNANKAIの3ウェイツール
 

まぁ、私のやり方がまずかったのかもしれませんけど、これにはガックリしました…orz

結構高かったですから…


ちなみにチェーンは D.I.D です。



気を取り直して組み立て。
バラしをやってるので、組み立ては簡単だと思います。
逆の手順でやっていけばいいだけですからね(・∀・)

XLR250BAJAリア周りの組立て
XLR250BAJAリア周りの組立て
XLR250BAJAリア周りの組立て
 

キレイなので、嬉しくて組み上げる際も作業がはかどりますw

 

実はチェーンを装着したのはシートやテールを作業した後なんですけど、取敢えず今回まとめということで、一緒に載せて置きます。

XLR250BAJA組み上がったリア周り
 

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