と言う訳で、XLR250BAJAのレストア、リア周りを何回か書いてますけど、残りの少し書いてみます(・∀・)
まずリアサスペンション、「プロジェクトサイエンス」さんに頼んだ際のビフォーアフターです(;・∀・)
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そして歯がガタ減りしてしまったスプロケも交換ということで
これが
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こんな感じに(・∀・)
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リアのブレーキディスクも交換してます。
スプロケのチョイスは AFAM です。
スプロケもブレーキディスクももちろんトルク指定ありますので、トルクレンチ持ってる方は活用しましょう。
そしてこの時もちろん同時にチェーンを交換してるんですが、ここでガックリな事態が…
南海部品の「切る」「つなぐ」「かしめる」が一つでできる、3ウェイツールってやつを使った訳ですが、
ぶっちゃけすごいヤワ…
なんとか交換できたんですけど、カシメ作業の際、見事に折れました。
しかも両方…
折れたというよりもねじ切れた?感じ。
まぁ、私のやり方がまずかったのかもしれませんけど、これにはガックリしました…orz
結構高かったですから…
ちなみにチェーンは D.I.D です。
気を取り直して組み立て。
バラしをやってるので、組み立ては簡単だと思います。
逆の手順でやっていけばいいだけですからね(・∀・)
キレイなので、嬉しくて組み上げる際も作業がはかどりますw
実はチェーンを装着したのはシートやテールを作業した後なんですけど、取敢えず今回まとめということで、一緒に載せて置きます。