ちょっと時間が開いてしまいましたが、今回から「XLR250BAJA」のリア方面の記録を書いていってみたいと思います(・∀・)
とにかくレストア、オーバーホールってことで全部バラしてみようってことで、マニュアルやHowTo本片手にバラし作業。
全バラシなので順番などは特に気にしませんでしたけど、オーソドックスに
タイヤホイール外し
↓
チェーン、スプロケ関係外し
ブレーキ関係外し
↓
スイングアーム取り外し
↓
リアサスペンション取り外し
と言った感じです。
まずはホイールを外し…
チェーン、スプロケ関係も歯がかなり減ってしまってるのと、サビ…
ホイール装着時に撮影したサビサビチェーン…
ちなみにチェーンは作業前は伸びてしまって空回りするくらいの勢いでした…
そのせいでチェーンスライダにも接触、かなり減って、穴が…( TДT)
フロントのスプロケはこんな感じ…
そして外した後はこんな感じ…( TДT)
ブレーキもひどいことになってます…
で、並べてみるとこんな感じ。めんどくさいので見やすいようにいっぺんに (;´∀`)
そしてBAJAのちょっとはずかしい後ろ姿w
という訳で、今回はバラし段階だけ書いてみました。
ちなみにリアサスはさすがに自分でガス封入とかできませんし、メンテナンスといっても拭くくらいのことしかできませんので、新品と交換??と思ったんですが、パーツリストでは4万2千円…
考えるまでもなく却下です(;´∀`)
でちょっと検索してみてみつけたショップにメンテお願いすることにしました。
お願いしたのは「プロジェクトサイエンス」というショップさんです。
記憶してる感じだと、当時はここくらいしかヒットしなかったような覚えがあるんですよね…まぁ、曖昧なんですけど(;´∀`)
納品書を見ると32655円とあるんで、オーバーホールでもまぁ、それなりにはしてしまうということですね…( TДT)
取敢えず静岡に送り出して、その間にリンク周り、ホイール関係なども掃除とグリスアップしていきました。
次回からその辺り書いてみたいと思います(・∀・)