xlr250baja レストア リア

ちょっと時間が開いてしまいましたが、今回から「XLR250BAJA」のリア方面の記録を書いていってみたいと思います(・∀・)


とにかくレストア、オーバーホールってことで全部バラしてみようってことで、マニュアルやHowTo本片手にバラし作業。

全バラシなので順番などは特に気にしませんでしたけど、オーソドックスに


タイヤホイール外し

チェーン、スプロケ関係外し
ブレーキ関係外し

スイングアーム取り外し

リアサスペンション取り外し


と言った感じです。


まずはホイールを外し…

XLR250BAJAのリアホイール外し


チェーン、スプロケ関係も歯がかなり減ってしまってるのと、サビ…

XLR250BAJAの古いフロントスプロケットとチェーン
錆びたスプロケとチェーン
 

ホイール装着時に撮影したサビサビチェーン…

XLR250BAJAの錆びたチェーン


ちなみにチェーンは作業前は伸びてしまって空回りするくらいの勢いでした…

そのせいでチェーンスライダにも接触、かなり減って、穴が…( TДT)

穴が開いたXLR250BAJAのチェーンスライダ
XLR250BAJAの新旧チェーンスライダ
XLR250BAJAの新旧チェーンスライダ



フロントのスプロケはこんな感じ…

XLR250BAJAの錆びたフロントスプロケット

そして外した後はこんな感じ…( TДT)

カスだらけのスプロケ受け部

ブレーキもひどいことになってます…

XLR250BAJAの汚れたリアブレーキキャリパー


で、並べてみるとこんな感じ。

XLR250BAJAのリアホイール周りの分解オーバーホール

めんどくさいので見やすいようにいっぺんに (;´∀`)

XLR250BAJAの汚れたリアサスペンション
XLR250BAJAリアオーバーホール
XLR250BAJAリアオーバーホール
XLR250BAJAリアオーバーホール
XLR250BAJAリアオーバーホール
XLR250BAJAリアオーバーホール

そしてBAJAのちょっとはずかしい後ろ姿w

リアアームを外したXLR250BAJAの後ろ


という訳で、今回はバラし段階だけ書いてみました。


ちなみにリアサスはさすがに自分でガス封入とかできませんし、メンテナンスといっても拭くくらいのことしかできませんので、新品と交換??と思ったんですが、パーツリストでは4万2千円…

考えるまでもなく却下です(;´∀`)


でちょっと検索してみてみつけたショップにメンテお願いすることにしました。


お願いしたのは「プロジェクトサイエンス」というショップさんです。


記憶してる感じだと、当時はここくらいしかヒットしなかったような覚えがあるんですよね…まぁ、曖昧なんですけど(;´∀`)

納品書を見ると32655円とあるんで、オーバーホールでもまぁ、それなりにはしてしまうということですね…( TДT)


取敢えず静岡に送り出して、その間にリンク周り、ホイール関係なども掃除とグリスアップしていきました。


次回からその辺り書いてみたいと思います(・∀・)

 

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