xlr250baja レストア キャブレター 再チャレンジ

短い正月休みを利用して、オーバーホール、クリーニングしたキャブレターを付け替えてみました。

ですが結局エンジンかからず…orz

もうこうなると私ごとき知識では何が原因なのか検討つきません。

経験上で思いつくのはレギュレータくらいでしょうかね?

以前ベクスターのレギュレータがいかれたことがありました。

その時は、と言いますか、今でもレギュレータの役割をしっかり理解してる訳じゃないんですけど、まぁ、単純に「電装系を取り仕切る」みたいな感覚w

ベクのレギュレータがいかれた時は、最初セルの挙動がおかしくなりました。

キュルルルって感じじゃなく、キュ…キュ…て感じでエンジン始動が困難になって、やがてかからなくなりました。

最初はバッテリーだと思って交換。まぁ、普通はそうですよね。

ところが1ヶ月くらいしたら同じ症状になりました。

このバッテリーは不良品だと思って(かなりの安物だったので)交換してもらいました。

これ、今思えばすごく申し訳ないことしたと思うんですけど、多分バッテリー自体は正常だったんじゃないかと…。

なぜそう思ったかと言うと、新しいバッテリー積みかえて快適だったんですけど、ある日走行して目的の場所に到着、エンジン切った瞬間にフロントから白い煙がもうもうと立ち上がりました。

一瞬「へ!?爆発するの!?そうなの!?」

とか焦りましたw

結局その場は平気だった訳ですけど、前開けて調べてみてもどこから煙が立ったのかさっぱり分からなかった。

それでもエンジンかからないので、コードやらバッテリーの接点やらを調べてみて、ヒューズを見たら溶け落ちてました。

さっそくヒューズを交換。前を開けたままONしてみると、煙が!!
そこでようやく煙の出どころが判明。

それがレギュレータでした。

コードとかは全然問題なかったんですけど、中で問題が生じてるっぽく、そうなるともう、交換しかありませんよね?

あんなの治るとは思えませんから。

これがそのままBAJAにあてはまるかどうかは全く分かりません。
そもそもBAJAはバッテリーレスですから、エンジンがかからなければ煙さえ出ないと思いますし。

なんにしても、もし電装系なら私では手も足もでません。
さっぱり分かりませんから…orz

という訳で貴重な休みの時間を使ったのにダメでした…( TДT)

でもさすがにキャブの交換は早くなりました。
今さら早くなっても仕方ないんですけどねw

残念ですけど、ちょっと事情もあるので、恐らくこのままオークション出品すると思います。

 

タイトルとURLをコピーしました