この「XLR250BAJA」ですが、
画像を見てもらえれば分かると思うんですけど、ほぼノーマル車です。
細かく言えばハンドル、チェーン、スプロケ、ミラー、シート、テール、ブーツカバーなどを変えてますけど、あえて見た目どノーマルな状態を目指してレストアしたので、当たり前なんですけどね(・∀・)
で、カスタムと言えば、最大のカスタムと言えるのは、エンジンです。
「xlr250baja オーナー その2」でも書いてますけど、レストアのきっかけはエンジンのオイルにじみでした。
シリンダ周りからオイルがにじみ出して、夏場とかは熱ダレしてしまい、ひどい時はそのオイルが焦げて?ケムリ吹いてしまう様な状態でした(;・∀・)
さすがにもうヤバイってことでショップに見てもらった所、焼き付き寸前だったってことで、こっちは冷え冷えですw
そんな状態だったのでエンジン内部をボーリングして、シリンダが少し大きいものがついてるんです。
細かく言うと13cc のボアアップになってます。
これはつまり厳密に言うと、そういうことですw
はい、249cc を超えてます(;´∀`)
262cc のバイクってことですから、まぁ、アレがアレな訳ですw
私自信はアレでしたけどね(;・∀・)
に、してもこの修理でトータル190000円かかりました……orz
今考えるとかなり勿体ないことした気がしますけど、そのボアアップのレアさが気に入ってしまい了解してしまったのでした…